多穿小车在货位间高速穿梭，AI算法实时调度补货，身着制服的快递小哥与厂家人员一起快速装车，配合紧密如整体。
如今，这样的高效协同图景，正在宁波各大制造工厂、智能仓库中徐徐展开。
2020年，浙江印发“快递进厂”工程全国试点方案，明确了探索分类“进厂”路径、打造现代供应链体系等目标。经过持续努力，海曙成功入选全国首批“快递业与制造业融合发展试点先行区”，成为浙江唯一入选的区县。
据宁波市邮政管理局（以下简称“宁波局”）统计，截至目前，宁波已累计打造快递业与制造业协同发展项目282个，月均支撑制造业产值13亿元，其业务量约占宁波快递业务量的48.3%。
面对新一轮技术浪潮，快递进厂如何从简单协作走向深度嵌合？如何破解不同行业的个性化痛点，以物流链激活供应链？宁波又将如何以国家级试点为依托，打造可复制、可推广的“宁波样板”？
解决制造企业痛点
生产商把货直接存在快递公司仓库、快递员工进厂工作——这听起来似乎有些不可思议，但在宁波并不稀奇。
在顺丰一处1.2万平方米立体式仓库内，快递员小黄正坐在电脑前操作，屏幕上显示着来自苏州的一家吉利汽车4S店的汽配订单。“这是早上刚收到的订单，系统已经自动锁定货位，开单后，多穿小车能快速分拣，非偏远地区基本可实现‘次日达’。”小黄介绍。
不过，在快递业与制造业高效融合前，企业要自己投资建设立体仓库、雇人管理，前期投入巨大。遇到旺季，订单往往要拖到第二天才能发货。
这几乎是宁波制造业企业共同的痛点。随着以消费为主导的模式兴起，生产与消费的衔接日益紧密。然而，企业普遍存在物流团队人手不足、专业性欠缺等问题，阻碍了发展。在这一背景下，“快递业与制造业融合发展”模式应运而生。
“我们相当于企业的‘专属物流管家’，让他们能专心搞生产、做研发。”宁波顺丰速运有限公司副总经理方斌表示。
在这一模式下，以吉利汽车等为链主的宁波汽配生产商有了新物流模式——快递公司承接吉利多个备件仓及线边仓运营，并与吉利生产销售系统对接。4S店下单后，系统能迅速响应，生成分拣任务清单。分拣作业中，快递公司采用智能分拣技术，按规则快速精准分拣。系统还能实时监控预警，保障分拣高效准确完成，显著提升了发货效率。
除仓库“共享”提升仓储管理效率外，制造厂与快递公司员工实现“流动”。春节期间工厂人员短缺时，快递公司派专业人员进厂“支援”。他们熟悉流程且经过培训，能快速上手工作，与工厂员工协作保障配件及时发货、4S店正常运营，提升供应链稳定性。
“十四五”期间，奥克斯、方太、雅戈尔、得力等多家龙头企业与快递企业深度融合，为企业降本近20%，并推动了线上业务拓展，两业融合的规模效应愈发明显。
“两业融合”驶上快车道
经过多年探索，宁波积累了一批“两业融合”的标杆案例。随着AI技术的兴起，快递业与制造业如何在新的技术条件下，实现进一步融合，成为新的命题。
“AI能快速处理海量数据，并且在自我学习过程中不断更新、优化，这与物流链、供应链科学化、系统化的需求是一致的。”中邮雅戈尔智能仓负责人徐斌说。
例如，对于电商业务占比高的企业来说，在AI技术加持下，能够有效提高退货处理的效率。
去年，雅戈尔智能云仓引入AI智能设备，将拣货效率翻了1倍，差错率几乎为零。借助AI系统和智能分拣机器人，雅戈尔实现了退货“24小时重新上架、48小时二次销售”的高效流转。此外，AI调度系统则会根据全国历史订单数据、车型适配需求，自动调整备货量和库存位置，避免库存积压，提高发货效率。目前，雅戈尔智能云仓内一件服装从下单到装车仅需20分钟，最快2小时就能送到消费者手中，去年全年总出库量突破1120万件。“我们下一步在探索使用人形机器人，解决一些重复化、机械化的人力工作，进一步提升效率。”徐斌说。
AI为宁波制造业供应链升级打开了广阔空间。不过，部分企业仍处于观望状态。
“我们调研发现，不少中大型制造业企业，特别是已建有自营物流体系的企业，对社会化快递物流的深入合作仍存有顾虑。”在“融合共生 链通未来”快递业与制造业深度合作对接会上，宁波局有关负责人说，这些顾虑主要集中在数据安全与商业秘密保护、供应链控制权、服务定制化程度、成本与效益的平衡等方面。
打通融合“最后一公里”
快递物流如何与企业的自营物流体系形成优势互补、协同共进的新格局，真正实现快递进厂的深度落地？
“要让企业放心‘敞开厂门’，快递企业要主动作为，实现‘优势互补、资源协同’。随着业务的拓展，边际成本降低，也能使得改造门槛进一步降低。”宁波局相关负责人说。
快递业和制造业的合作，要把握“互补共生”，而非“替代竞争”原则。快递进厂要引导快递企业将服务节点从“工厂门口”前移到“生产线边”乃至“供应链全环节”，与企业自营物流实现“无缝对接”与“能力嫁接”。通过这种“嵌入式”合作，帮助企业将更多资源聚焦于核心生产与研发，同时借助快递物流的网络覆盖面和专业能力，提升整体供应链的稳健性与竞争力。
对于部分企业顾虑的成本问题，上述负责人表示，要以规模效应降低运营成本，让制造企业真切感受到“两业融合”带来的效益增值。针对数据安全与隐私保护，快递公司应筑牢合作“信任底座”，建立健全“入企快件安全监管机制”。对进入研发中心、核心生产区等特定厂区的快件，探索实行“专人、专线、专车、专区”管理模式，强化交接环节的监控与记录可追溯。
“下一步，各快递企业要主动作为，在专业化服务、模式创新和技术应用上持续深耕，成为制造业转型升级的重要支撑力量。我们将全力支持海曙区等先行区的探索，服务好广大快递与制造企业，为宁波制造业高质量发展注入更强动能，为全省乃至全国提供更多可复制、可推广的‘海曙案例’‘宁波样板’。”该负责人说。
